「値下がり」したガソリン価格 ― 2008年04月03日 21時15分38秒
今日の船橋のガソリンスタンド。
「値下がり」した価格になっています。
かつては１００円にも満たなかったことがあることに比べると、暫定税率がなくなった後も「高価格」には違いありません。
しかし、２日の日経の記事によると、ＯＥＣＤ諸国中、日本のガソリン税負担額は４番目の低さとか。
イギリスは１リットルあたり、税負担額が１５７円、ガソリン価格が２４８円。すべて一般財源。
ドイツは１リットルあたり、税負担額が１４２円、ガソリン価格が２２４円。２割程度が道路特定財源。
日本は暫定税率がある状態で、１リットルあたり、税負担額が６１円、ガソリン価格が１５３円。
暫定税率がなくなった状態で、１リットルあたり、税負担額が３５円、ガソリン価格が１２７円。
この違いをどう見たらいいのでしょうか。
「地球環境への配慮」という視点が「京都議定書」を締結した国であるにもかかわらず、これまでなかった「証拠」でもある気がします。
「暫定税率」扱いを見直さず、漫然と継続してきた政治の無策の結果でしょうね。
◇スウェーデンハウス建築日記@船橋 http://homepage.mac.com/mejiri/SwedenHouse/Menu24.html
◇にほんブログ村 http://house.blogmura.com/ecohouse/
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かつては１００円にも満たなかったことがあることに比べると、暫定税率がなくなった後も「高価格」には違いありません。
しかし、２日の日経の記事によると、ＯＥＣＤ諸国中、日本のガソリン税負担額は４番目の低さとか。
イギリスは１リットルあたり、税負担額が１５７円、ガソリン価格が２４８円。すべて一般財源。
ドイツは１リットルあたり、税負担額が１４２円、ガソリン価格が２２４円。２割程度が道路特定財源。
日本は暫定税率がある状態で、１リットルあたり、税負担額が６１円、ガソリン価格が１５３円。
暫定税率がなくなった状態で、１リットルあたり、税負担額が３５円、ガソリン価格が１２７円。
この違いをどう見たらいいのでしょうか。
「地球環境への配慮」という視点が「京都議定書」を締結した国であるにもかかわらず、これまでなかった「証拠」でもある気がします。
「暫定税率」扱いを見直さず、漫然と継続してきた政治の無策の結果でしょうね。
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